140 Бесщеточный двигатель постоянного тока со средним редуктором

Цельнолитой корпус, корпус из высокопрочного алюминиевого сплава, прецизионная конструкция теплоотвода, мощная силовая структура, высокий пиковый крутящий момент, подходит для крутых склонов и больших нагрузок, технология герметизации IP54 (бесшовная структура корпуса), устойчив к ржавчине и коррозии, выдерживает температуры от -30°C до 80°C, стандартизированные фланцевые кронштейны (расположение отверстий под болты, как показано на рисунке), совместим с мировым напряжением 48В/60В/72В.

Подходит для цепных приводов, обычно используемых в горных трициклах и модифицированных автомобилях.

Цельнолитой корпус, корпус из высокопрочного алюминиевого сплава, прецизионная конструкция теплоотвода, мощная силовая структура, высокий пиковый крутящий момент, подходит для крутых склонов и больших нагрузок, технология герметизации IP54 (бесшовная структура корпуса), устойчив к ржавчине и коррозии, выдерживает температуры от -30°C до 80°C, стандартизированные фланцевые кронштейны (расположение отверстий под болты, как показано на рисунке), совместим с мировым напряжением 48В/60В/72В.

Подходит для цепных приводов, обычно используемых в горных трициклах и модифицированных автомобилях.

Параметры спецификации продукта
номинальное напряжение 48V~72V номинальная мощность 2500W~4000W
Передаточное число 1:5 номинальная скорость 640 об/мин
высота ротора 70мм~100мм Класс магнита 38H
Цвет двигателя Серебро вал двигателя резьбовой вал
термическая классификация F датчик положения Холл (5-контактный)
Уровень защиты IP54 Метод контроля Управление квадратными волнами
  полярная пара 4 рабочая система S2 60 мин

Условия эксплуатации изделия

Диапазон температур хранения -40℃~85℃
Диапазон рабочих температур двигатель:-40℃~55℃
влажность 0~95%