Bộ trục sau có phanh tang trống

Bộ trục sau của xe ba bánh điện là bộ phận truyền động và chịu lực cốt lõi của phương tiện, tích hợp các thành phần chính như bộ vi sai, trục bán trục và hệ thống phanh. Bộ phận này chủ yếu được sử dụng để đỡ các bánh xe, truyền lực và thực hiện các chức năng lái, giảm tốc và vi sai. Thiết kế sản phẩm tập trung vào khả năng chịu tải, độ bền và tính linh hoạt, đồng thời được ứng dụng rộng rãi trong hệ thống khung gầm của xe ba bánh điện và xe bốn bánh.
Các tính năng chính của sản phẩm
Cấu trúc và Hiệu suất:
Sử dụng ống thép liền mạch hoặc vật liệu thép, với cấu trúc cầu liền khối hoặc cấu trúc tách rời, sản phẩm có khả năng chịu tải cao (tải trọng có thể đạt 800–1000 kg) và chiều dài cơ sở có thể tùy chỉnh, phù hợp với nhiều nhu cầu khác nhau của phương tiện.
Khả năng thích ứng và tùy chỉnh:
Hỗ trợ tùy chỉnh các thông số kỹ thuật, bao gồm chiều dài cơ sở, loại phanh (phanh tang trống hoặc phanh đĩa), điện áp (48V/60V/72V) và công suất (500W–3000W), phù hợp cho xe ba bánh điện, xe bốn bánh và máy móc nông nghiệp.
Ví dụ về các thông số kỹ thuật:
Mô-men xoắn: 8,2–20,1 N·m (động cơ không chổi than);
Tốc độ: 2700–4000 vòng/phút;
Cấp độ bảo vệ: IP54 (chống nước và chống bụi).
Ứng dụng và lợi thế thị trường
Giá trị chức năng: Nâng cao khả năng leo dốc của xe (có thể chở tải trọng trên 1 tấn), độ ổn định khi lái xe và độ an toàn khi phanh, đảm bảo xe vận hành êm ái và nhẹ nhàng.
Năng lực cung ứng trong thương mại quốc tế:
Chúng tôi cung cấp dịch vụ sản xuất số lượng lớn và xuất khẩu, hỗ trợ OEM/ODM, với số lượng đặt hàng tối thiểu từ 1 đến 10 sản phẩm và thời gian giao hàng nhanh. ”