ชุดประกอบเพลาท้ายของรถสามล้อไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบหลักในการขับเคลื่อนและรับน้ำหนักของยานพาหนะ โดยรวมส่วนประกอบสำคัญต่างๆ เช่น เฟืองท้าย เพลาครึ่ง และระบบเบรกเข้าด้วยกัน ใช้หลักๆ เพื่อรองรับล้อ ส่งกำลัง และทำให้สามารถขับเคลื่อน ชะลอความเร็ว และทำงานเฟืองท้ายได้ การออกแบบผลิตภัณฑ์เน้นที่ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความทนทาน และความยืดหยุ่นในการใช้งาน และมีการนำไปใช้อย่างแพร่หลายในระบบแชสซีของรถสามล้อไฟฟ้าและยานพาหนะสี่ล้อ.
คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์
โครงสร้างและประสิทธิภาพ:
ใช้ท่อเหล็กไร้รอยต่อหรือวัสดุเหล็ก พร้อมชุดสะพานแบบบูรณาการหรือโครงสร้างแยกส่วน มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (น้ำหนักบรรทุกได้ถึง 800-1000 กิโลกรัม) และสามารถปรับระยะฐานล้อได้ตามต้องการ เหมาะสำหรับความต้องการของยานพาหนะหลากหลายประเภท.
การปรับตัวและการปรับแต่ง:
รองรับการปรับแต่งกระบวนการผลิตตามความต้องการ รวมถึงระยะฐานล้อ ประเภทเบรก (เบรกดรัมหรือเบรกดิสก์) แรงดันไฟฟ้า (48V/60V/72V) และกำลังไฟ (500W-3000W) เหมาะสำหรับรถสามล้อไฟฟ้า รถสี่ล้อ และเครื่องจักรกลการเกษตร.
ตัวอย่างของพารามิเตอร์ทางเทคนิค:
แรงบิด: 8.2-20.1 นิวตันเมตร (มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน);
ความเร็ว: 2700-4000 รอบต่อนาที;
ระดับการป้องกัน: IP54 (กันน้ำและกันฝุ่น).
การประยุกต์ใช้และข้อได้เปรียบทางการตลาด
คุณค่าการใช้งาน: เพิ่มความสามารถในการปีนของยานพาหนะ (สามารถบรรทุกน้ำหนักได้เกิน 1 ตัน), ความเสถียรในการขับขี่, และความปลอดภัยในการเบรก, ทำให้การขับขี่ราบรื่นและไม่ต้องออกแรงมาก.
ศักยภาพการจัดหาทางการค้าต่างประเทศ:
เราให้บริการการผลิตจำนวนมากและการส่งออก, รองรับ OEM/ODM, โดยมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 1-10 ชิ้น และรอบการจัดส่งที่รวดเร็ว”
| พารามิเตอร์ของข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ | |||
| ประเภทของเบรก | ไฮดรอลิกดิสก์ | ||
| วัสดุแกนครึ่ง | 45 # เหล็ก หรือ 40Cr | ||
| โมเดลตลับลูกปืนเพลาครึ่ง | 6205 หรือ 6206 | ||
| จำนวนฟันบนเพลาขับครึ่ง | 18 หรือ 22 หรือ 6 | ||
| เหมาะสำหรับเกียร์บ็อกซ์ | อัตราส่วนเดี่ยวหรืออัตราส่วนคู่ | ||
| การจับคู่รุ่นยานพาหนะ | ยานพาหนะทุกประเภท, รถกอล์ฟ, รถสามล้อไฟฟ้า, รถสามล้อไฟฟ้า | ||
| ข้อได้เปรียบ | 1. โครงสร้างแบบบูรณาการ, ความสอดคล้องสูง, ประสิทธิภาพที่เสถียร, และความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น 2. ใช้ระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิกที่มีแรงเบรกสูง, การเบรกที่ไว, ผลการระบายความร้อนที่ดี, และประสิทธิภาพการเบรกที่เสถียร 3. ติดตั้งการกำหนดค่าสูง, กลาง, และต่ำ, ลูกค้าสามารถเลือกการกำหนดค่าที่สอดคล้องตามการใช้งานและความต้องการด้านต้นทุนของพวกเขา. | ||
